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新型隧道工程逃生管的應(yīng)用要求

合縱新材隧道逃生管道每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經(jīng)過測(cè)量和人體測(cè)量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能，能長(zhǎng)時(shí)間使用。

新型隧道逃生管道的選擇標(biāo)準(zhǔn)：

逃生管的口徑要大，根據(jù)人體工程學(xué)原理，管道口徑一般不能小于600mm于600-800mm之間為合適，隧道逃生管道的抗沖擊性能，柔韌性能要好，要抗撞擊，超高分子量聚乙烯管作為國(guó)家21世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的高新科技項(xiàng)目，在隧道逃生領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。超高分子量聚乙烯管的柔韌性非常好，抗沖擊性能非常強(qiáng)，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動(dòng)，管道也不會(huì)斷裂，只會(huì)發(fā)生輕微的變形。用作逃生管，超高分子量聚乙烯管抗沖擊，重量輕，運(yùn)輸安裝方便，連接方式簡(jiǎn)單，綜合性價(jià)比高。

新型隧道工程逃生管的應(yīng)用要求

1.逃生管道所用管材采用φ800mm的，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

3.逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

4.逃生管道采用φ800mm的承插，設(shè)置起點(diǎn)為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

5.逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

6.逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

超高分子量逃生管道特點(diǎn)：

1、重量輕、隧道逃生管道僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，隧道逃生管道在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。